西安规划BRT公交 2015年自行车日行7万次

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  本报讯 (记者文锦)昨天记者从西安市环保局了解到,为有效进行治污减霾和环境整治,西安市规划部门编制出未来绿色交通出行的《西安市综合交通规划》,将通过TOD发展模式、 BRT 快速公交、优化公交线路设计、增加慢行交通和绿道等,使公共交通的使用最大化。

  发展公共自行车规划提出,2015年西安公共自行车投放总量为1.0万-1.10万辆,每日公共自行车出行次数为10万-10万;2020年西安公共自行车投放总量为5.0万辆,每日公共自行车出行次数为210万-310万;2080年西安公共自行车投放总量为10万辆,每日公共自行车出行次数为80万-70万,占核心区自行车(含公交接驳的自行车量)出行总量的20%-25%。

  公共自行车服务点设置及其规模:设置于重要轨道交通站点和 BRT 站点,常规公交枢纽站、主要首末站等;配车70~80辆,作为整个公共自行车交通系统的核心,承担起公共自行车与公交“零换乘”的功能;

  设置于重要的商业、公建区、文体中心、人流量大的大专院校等主要的人流集中区域;配车 80~180辆,为重要的公共自行车交通系统集散点,并承担与公交衔接功能;

  城市公园、旅游景区、文化遗址区及一点风景和休闲地区,按10辆/千人客流配车,周末和节假日人流集中地区,承担重要的旅游和休闲功能;

  主要为居住区、小型商业和公建、普通风景点等人流相对分散的地区,配车5~40辆,构建终端服务网点,尽将会缩短步行时间,具备淬硬层 的可达性。