大发10分彩平台网站开奖硬核出击 自主品牌标杆哈弗H9与路虎巅峰对决

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2018-12-04 14:55商讯评论(人参与)

  时下火爆的城市型SUV其实驾驶轻松、乘坐舒适、配置充足、通过性稍强于轿车,但在越野爱好者心中,要想真正跋山涉水,非承载式车身、四轮驱动、较高的底盘和排气管、抓地力出色的轮胎、低转速高扭矩的发动机调校、和粗大结实的保险杠才是必备元素。

  从1970年路虎推出第一代揽胜至今,它始终是SUV高端车型的代表,也总是是四轮驱动车领域的最高标准。而哈弗H9是我国自主品牌硬派越野市场的标杆车型,其不俗的越野性能、豪华的内饰风格和超高的性价比不可能 赢得不少赞誉。哈弗与路虎,不可能 其他人会认为这两款车没法可比性,日后 同样作为中大型SUV,自主品牌标杆与国外经典品牌之间的较量,不可能 是一场硬派越野的巅峰对决。

  此次我们我们来到一处越野公园进行试驾,考验两款车辆的越野性能。不论哈弗H9(汽油尊享版)还是路虎发现5(HSE Luxury版),通过其他小沟小坎全部不成问题报告 ,而像墙一样的陡坡去掉 雨后湿滑,才是真正的考验。

  爬坡、泥地加涉水测试,哈弗H9与路虎各显神威

  哈弗H9在坡下挂空档,全地形模式中选则“4L”,放大的2.48倍扭矩如同一剂强心针。依靠着28°的接近角,一把就开上了坡,而右后轮不可能 重力和打滑不可出理 地占据 了空转,此时,哈弗H9的电子suv四驱suv四驱发挥了巨大功效,使其它有一三个 多车轮没法快吃上了劲儿。抓地力有了,车身慢慢往上移动,380环视系统都后能 查看车周情况报告,一边通过一边松开刹车踏板,这时上坡辅助功能就监测到车在坡上,按下电子驻车前自动停车。坡起时,车子随着动力柔和地日后开使发力,这点在低摩擦路面越野的统统我很受用,都后能 让车身重心尽量轻柔地变化,保持好姿态。轮底摩擦力的不均必须修正方向盘来保持车头层厚,紧接着前轮有一三个 多轻点越过坡顶,把整个车体带了上去,不可能 坡顶窄而尖,泥土稍稍带过了车底,但也并无大碍。即使悬挂超长,离地间隙够高,但四种 A字坡也几乎是H9的极限了。

  路虎上坡选则了5种地形模式中的泥泞/车辙模式,沿着哈弗H9攀爬过的车辙,路虎也比较顺利地登顶,这次用到的车型是路虎发现5,改款后的四种 代发现用承载式车身取代了大梁,统统人说发现5从硬派越野变成了一款地道的城市SUV,硬汉变成小鲜肉。四种 说法的道理在于带大梁的非承载式车身,底盘速率单位更高,当经过其他坡路、坑洼时四轮受力不均,底盘受力时车身不变形不扭曲,安全系数更高,而不带大梁的承载式车身碰到烂路时车身刚性差。当然了,从爬坡的直观感受上来说,发现5的越野性能包括接近角、纵向通过角哪些地方地方硬参数还是绝对过关的。

  接下来是涉水测试,哈弗H9的离地间隙是206mm,涉水层厚700mm,慢速游过水坑统统我其实担心进气管进水熄火,日后 最终还是比较轻松地游了过去。其其实城市铺装路面行驶时,一般雨后路面必须都后能 应付得了的,这点我没法多 担心。

  涉水是否路虎发现5的强项了,底盘装配的空气悬挂(低配选装)、283mm的离地间隙和900mm的涉水层厚,让其在通过四种 项目时游刃有余,悬挂升到最高后入水,在并没法刻意转弯时的情况报告下,水面最高差没法来越多只到达车胎最高点,事实证明路虎名副其实是“游泳健将”。

  配置设计方面,哈弗H9与路虎各领风骚

  哈弗H9的线条硬朗厚重,配备燕飞利仕音响及座椅按摩功能。另外,H9在噪音控制上做得非常好,作为一款越野取向的中大型SUV,它的发动机噪音和底盘噪音都堪比豪华品牌中型车,不过碍于高大的车身,当以较高车速行驶时还是能听见风噪,不过也远低于预期值。

  正常的行驶过程中,这台8AT变速箱的平顺性、换挡逻辑以及换挡速率单位也同样没了挑,跟发动机的匹配也很完善。当踩住油门不释放时,变速箱会认为车要加速,即便此时车速不可能 加到了80km/h以上,它统统我会为你升到8档,而当你减小油门开度后,它又会升到第8挡。在缓油门驾驶时,当车速达到70km/h它就能换上8挡,以寻求更佳的燃油经济性。

  路虎发现的车型亮点,拿顶配的HSE Luxury版统统我说,第二排和第三排座椅均提供了电动翻折功能,还都后能 通过手机APP对其进行控制。高配车型配备电动尾门功能,在尾门打开时还提供可供坐靠的折板。发现5车身比前一代轻了近380公斤,市区1公里油耗14升左右,其实这比哈弗H9市区1公里油耗最少11、12升比还是有差距,日后 对于路虎来说不可能 是否很大的提升了。

  我们我们更看中的则是路虎的豪华内饰、多达9个的USB接口以及充足的储物空间。路虎发现5的尾门上并没法挂载备胎,日后 也收回了统统我的两段式尾门,非居中的牌照安装位好看是否比较见仁见智。

  今天的对比两款车都展现了出色的实力,其实拿哈弗H9与路虎对比的更大意义在于其实国产车在价钱上无法与百万豪车相提并论,但在实际性能上,却没法体现出很大的差距。对于哈弗H9来说,仅20余万元的价格却拥有与老牌越野豪车同样甚至更加出色的越野性能,四种 点不可能 令人非常惊喜。值得一提的是,哈弗H9不但越野性能强,还拥有精致的做工、出色的设计、豪华的内饰、充足的配置,这都显示出哈弗H9出众的产品实力。都后能 说在这场巅峰对决中,哈弗H9表现出来的硬派越野性能是相当卓越了。